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Planes |
Para
hacer un viaje como este, es necesario antes de todo, hacer los planes,
como todo en la vida. Se eleboró un proyecto, buscando prever
todos los pormenores necesarios, desde la etapa de preparación,
hasta el viaje, propiamente dicho. Las principales partes del proyecto
son:
 el
entrenamiento;
la
elaboración del trayecto;
la
preparación de la bicicleta;
la
composición del equipaje;
el
dinero.
El Entrenamiento
Pedalear 850 km en un periodo de aproximadamente 20 días, considerando
unos 2 días de paradas voluntarias o no, corresponde a un recorrido
medio diario de 40 o 45 km.
Según los manuales de cicloturismo, se considera satisfactorio
un entrenamiento correspondente a 2/3 del recorrido medio diario,
con una frecuencia de 3 o 4 dias en la semana, en un periodo de 3
o 4 meses. Este debe ser el mínimo entrenamiento que se debe
realizar, asociado a ejercicios físicos adecuados.
Sin embargo, como los participantes ya tenian como hábito pedalear
con semejante frecuencia, solamente fueron adecuados los entrenamientos
a las condiciones futuras, pedaleando en todo tipo de suelos y, en
los últimos meses, equipando las bicis con las alforjas cargadas
de botellas de plástico llenas de agua, para simular el peso
del equipaje.
Hicimos los entrenamientos, alternando largos repechos, para entrenar
la fuerza, con tramos llanos para entrenar resistencia al pedaleo.
El Trayecto
Fue elaborado un trayecto detallado que preveía desde la saída
de Rio de Janeiro hasta la volta, que se resume en:
Rio - Madrid
en avión;
Madrid - Saint
Jean Pied de Port en tren;
de Saint Jean
Pied de Port - Santiago (el Camino) en bicicleta;v
depués de Santiago de Compostela, continuamos pedaleando por
el litoral de Galícia hasta Pontevedra;
Pontevedra -
Madrid en tren;
y, por fin Madrid
- Rio en avión.
La parte en bicicleta (el Camino), fue más pormenorizado por
ser el motivo principal del viaje, pero sin la obligación de
mantenerse fiel a los planes, aceptando lo imprevisible y lo inesperado,
dejando que el propio Camino nos guiara.
La Bicicleta
José Roberto optó por una mountain bike de 21 marchas,
de primera linea, com suspensión delantera, mientras Aurelio
resolvió partir con una bicicleta tipo reclinable, también
de 21 marchas, y suspensión, ambas equipadas con alforjas,
computadora de bordo, señalizador trasero y bolsa de herramientas.
Cada uno llevaba un kit conteniendo: herramientas, eslabones de cadena,
botellas de agua, casco, guantes de ciclista, gafas de ciclista, zapatillas
de freno, cabos, bateria para señalizador, extensores, abrazaderas,
etc.
Durante el camino fue necesario adquirir lubrificante.
El Equipaje
El equipaje debe contener solamente cosas absolutamente esenciales,
debendo pesar entre 10 o 12 kg y caber completamente en las alforjas
de la bicicleta.
Es importante que sobre espacio en las alforjas para que, durante
el recorrido, cargar la alimentación, libros y otros recuerdos
de poco peso.
Es cierto que el peregrino va a necesitar lavar su ropa durante el
viaje; todos lo hacen y existen lugares apropiados en los refugios.
Es importante llevar varias bolsitas de plástico para acondicionar
y organizarlo todo, reservando lugares para cada cosa, facilitando
la consecución del viaje.
Se sugere el siguiente equipaje mínimo:
KIT SALUD: compuesto en parte por necesidades individuales, aunque
se sugiere algo básico como analgésico, gel para dolor
muscular, complementos vitamínicos, aspirina, esparadrapo,
tiritas, y suero fisiológico.
KIT HIGIENE: cepillo de dientes, crema dental, jabonera con jabón,
maquinilla de afeitar, toalla pequeña, desodorante, crema hidratante,
champú-acondicionador, cortauñas, peine, hilo dental,
protector solar y otros a voluntad.<
KIT VESTUARIO: sapatilla de deporte, chinela, calcetines(4), vaqueros,
cinturón, training, short, pantalones cortos(2), calzoncillos(4),
ropas para ciclista (2), camisetas (4) y otros a voluntad.
KIT UTENSILIOS: cuaderno para anotaciones, bolígrafo, monedero,
cortaplumas, cámera fotográfica, películas y
saco de dormir.
El Dinero
Esto es una cosa muy personal. Cada uno sabe cuanto gasta.
Se puede dormir en los refugios que, de manera general, están
bien limpios y son razonablemente confortables o se puede dormir en
hostales de precios accesibles.
Se puede comer platos caros en buenos restaurantes, o se puede optar
por el "menú del día", que es bien barato, buena calidad
y mucha cantidad. En general se come bien con US$ 10,00.
Cruce del Camino de Santiago con la carretera. Para
ver mayor, haz clic en la foto. Vea mas fotos
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